Onder die tradisionele 400V-argitektuur, permanente magneetmotorsis geneig tot verhitting en demagnetisering onder hoë stroom- en hoëspoedtoestande, wat dit moeilik maak om die algehele motorkrag te verbeter. Dit bied 'n geleentheid vir die 800V-argitektuur om verhoogde motorkrag onder dieselfde stroomintensiteit te bereik. Onder die 800V-argitektuur, diemotorstaan voor twee hoofvereistes: voorkoming van laerkorrosie en verbeterde isolasieprestasie.
Tegnologieroete-tendense:
Motorwikkelingsprosesroete: plat draad. 'n Plat draadmotor verwys na 'nmotorwat 'n plat koperbeklede wikkelstator gebruik (spesifiek 'n permanente magneet sinchrone motor). In vergelyking met 'n sirkelvormige draadmotor, het 'n plat draadmotor voordele soos klein grootte, hoë gleufvultempo, hoë drywingsdigtheid, goeie NVH-prestasie, en beter termiese geleidingsvermoë en hitte-afvoerprestasie. Dit kan beter voldoen aan die prestasie-nastrewing van liggewig, hoë drywingsdigtheid en ander prestasievereistes onder hoëspanningsplatforms. Terselfdertyd kan dit die laerkorrosieprobleem wat veroorsaak word deur die afbreek van oliefilm en die vorming van asstroom wanneer die asspanning hoog is, verlig.
1. Tendens in motorverkoelingstegnologie: olieverkoeling. Olieverkoeling los die nadele van waterverkoelingstegnologie op deur motorvolume te verminder en krag te verhoog. Die voordeel van olieverkoeling is dat die olie nie-geleidende en nie-magnetiese eienskappe het, beter isolasieprestasie het, en direk met die interne komponente van die motor kan in aanraking kom. Onder dieselfde bedryfstoestande kan die interne temperature van olieverkoeling daal.motorsis ongeveer 15% laer as dié van waterverkoeldemotors, wat dit makliker maak vir die motor om hitte te versprei.
Elektriese beheer: SiC alternatiewe oplossing, wat prestasievoordele ten toon stel
Verbeter doeltreffendheid, verminder kragverbruik en verminder volume. Met die vooruitgang van die 800V hoëspanning werkplatform vir batterye, is hoër vereistes gestel vir komponente wat verband hou met elektriese aandrywing en elektroniese beheer.
Volgens data van Fodie Power het silikonkarbiedtoestelle die volgende voordele in die toepassing van motorbeheerderprodukte:
1. Dit kan die doeltreffendheid van lae ladings in die elektroniese beheerstelsel verbeter, wat die voertuig se reikafstand met 5-10% verhoog;
2. Verhoog die kragdigtheid van die beheerder van 18kw/L tot 45kw/L, wat bevorderlik is vir miniaturisering;
3. Verhoog die doeltreffendheid van die doeltreffende sone wat 85% verteenwoordig met 6%, en verhoog die doeltreffendheid van die medium- en laelas-sone met 10%;
4. Die volume van die silikonkarbied elektroniese beheer prototipe word met 40% verminder, wat die ruimtebenutting effektief kan verbeter en die ontwikkelingstendens van miniaturisering kan bevorder.
Berekening van elektriese beheerruimte: Die markgrootte kan 2,5 miljard yuan bereik,
Driejaar-saamgestelde jaarlikse jaarlikse persentasie van 189,9%
Vir die ruimtelike berekening van die motorbeheerder onder die 800V-voertuigmodel, neem ons aan dat:
1. 'n Nuwe energievoertuig onder 'n hoëspanningsplatform is toegerus met 'n stel motorbeheerders of 'n elektriese aandrywingseenheid;
2. Waarde van 'n enkele motor: Gebaseer op die inkomste/verkope van die ooreenstemmende produkte wat in die 2021-jaarverslag van Intel aangekondig is, is die waarde 1141,29 yuan/stel. Aangesien die popularisering en bevordering van silikonkarbiedtoestelle op die gebied van elektroniese beheerprodukte in die toekoms tot 'n toename in die eenheidswaarde van produkte sal lei, neem ons aan dat die eenheidsprys 1145 yuan/stel in 2022 sal wees en jaar na jaar sal styg.
Volgens ons berekeninge sal die plaaslike en globale markruimte vir elektriese beheerders op die 800V-platform in 2025 onderskeidelik 1,154 miljard yuan en 2,486 miljard yuan wees. Die saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) vir die jare 22-25 sal 172,02% en 189,98% wees.
Voertuigkragtoevoer: SiC-toesteltoepassing, wat die ontwikkeling van 800V ondersteun
In terme van die verbetering van produkprestasie: In vergelyking met tradisionele silikon MOS-buise, het silikonkarbied MOS-buise uitstekende eienskappe soos lae geleidingsweerstand, hoër spanningsweerstand, goeie hoëfrekwensie-eienskappe, hoë temperatuurweerstand en uiters klein aansluitingskapasitansie. In vergelyking met voertuigkragtoevoerprodukte (OBC) wat met Si-gebaseerde toestelle toegerus is, kan dit die skakelfrekwensie verhoog, volume verminder, gewig verminder, kragdigtheid verbeter en doeltreffendheid verhoog. Byvoorbeeld, die skakelfrekwensie het met 4-5 keer toegeneem; die volume met ongeveer 2 keer verminder; gewig met 2 keer verminder; die kragdigtheid is verhoog van 2.1 tot 3.3 kW/L; doeltreffendheidsverbetering met 3%+.
Die toepassing van SiC-toestelle kan motorkragprodukte help om te voldoen aan tendense soos hoë kragdigtheid, hoë omskakelingsdoeltreffendheid en liggewig-miniaturisering, en beter aan te pas by die behoeftes van vinnige laai en die ontwikkeling van 800V-platforms. Die toepassing van SiC-kragtoestelle in GS/GS kan ook hoë spanningsweerstand, lae verlies en liggewig aan die toestelle bied.
In terme van die skep van markgroei: Om aan te pas by die tradisionele 400V GS-snellaaistapel, moet voertuie wat toegerus is met 'n 800V-spanningsplatform toegerus wees met 'n bykomende GS/GS-omskakelaar om 400V na 800V te verhoog vir GS-snellaai van kragbatterye, wat die vraag na GS/GS-toestelle verder verhoog. Terselfdertyd het die hoëspanningsplatform ook die opgradering van ingeboude laaiers bevorder, wat nuwe toevoegings tot hoëspanning-OBC's meebring.
Berekening van voertuigkragtoevoerruimte: Meer as 3 miljard yuan in ruimte in 25 jaar, verdubbeling van CAGR in 22-25 jaar
Vir die ruimtelike berekening van die voertuigkragtoevoerproduk (GS/GS-omskakelaar en voertuiglaaier OBC) onder die 800V-voertuigmodel, neem ons aan dat:
'n Nuwe energievoertuig is toegerus met 'n stel GS/GS-omsetters en 'n ingeboude laaier (OBC) of 'n stel ingeboude kraggeïntegreerde produkte;
Markruimte vir Voertuigkragprodukte = Verkope van Nuwe Energievoertuie × Die individuele voertuigwaarde van die ooreenstemmende produk;
Waarde van 'n enkele motor: Gebaseer op die inkomste/verkopevolume van die ooreenstemmende produk in die 2021-jaarverslag van Xinrui Technology. Onder hulle is die GS/GS-omskakelaar 1589.68 yuan/voertuig; Die aanboord-OBC is 2029.32 yuan/voertuig.
Volgens ons berekeninge sal die plaaslike en globale markruimte vir GS/GS-omsetters onder die 800V-platform in 2025 onderskeidelik 1,588 miljard yuan en 3,422 miljard yuan wees, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 170,94% en 188,83% van 2022 tot 2025; Die plaaslike en globale markruimte vir ingeboude laaier (OBC) is onderskeidelik 2,027 miljard yuan en 4,369 miljard yuan, met 'n CAGR van 170,94% en 188,83% van 2022 tot 2025.
Relais: Volumeprysverhoging onder hoëspanningstendens
Hoëspanning-GS-relais is die kernkomponent van nuwe energievoertuie, met 'n enkele voertuigverbruik van 5-8. Die hoëspanning-GS-relais is 'n veiligheidsklep vir nuwe energievoertuie, wat tydens voertuigwerking in 'n gekoppelde toestand gaan en die energiebergingstelsel van die elektriese stelsel kan skei in geval van voertuigversaking. Tans moet nuwe energievoertuie toegerus wees met 5-8 hoëspanning-GS-relais (insluitend 1-2 hoofrelais vir noodskakeling van die hoëspanningskring in die geval van ongelukke of stroombaanafwykings; 1 voorlaaier om die impaklas van die hoofrelais te deel; 1-2 vinnige laaiers om hoëspanning te isoleer in geval van skielike stroombaanafwykings; 1-2 gewone laairelais; en 1 hoëspanningstelsel-hulpmasjienrelais).
Berekening van aflosruimte: 3 miljard yuan in die ruimte binne 25 jaar, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) wat 2 keer in 22-25 jaar oorskry.
Om die ruimte van die relais onder die 800V-voertuigmodel te bereken, neem ons aan dat:
Hoëspanning-nuwe-energievoertuie moet toegerus wees met 5-8 relais, daarom kies ons die gemiddelde, met 'n enkele voertuigvraag van 6;
2. In die lig van die toename in die waarde van GS-relais per voertuig as gevolg van die bevordering van hoëspanning-relaisplatforms in die toekoms, neem ons 'n eenheidsprys van 200 yuan per eenheid in 2022 aan en verhoog dit jaar na jaar;
Volgens ons berekeninge is die markruimte vir hoëspanning-GS-relais op die 800V-platform in 2025 naby 3 miljard yuan, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 202,6%.
Dunfilmkondensators: die eerste keuse op die gebied van nuwe energie
Dunfilms het die voorkeur-alternatief vir elektrolise geword in die veld van nuwe energie. Die kernkomponent van die elektroniese beheerstelsel van nuwe energievoertuie is die omsetter. As die spanningsfluktuasie op die busstaaf die toelaatbare reeks oorskry, sal dit skade aan die IGBT veroorsaak. Daarom is dit nodig om kondensators te gebruik om die uitsetspanning van die gelykrigter glad te maak en te filter, en hoë-amplitude pulsstroom te absorbeer. In die veld van omsetters word kondensators met sterk stootspanningweerstand, hoë veiligheid, lang lewensduur en hoë temperatuurweerstand gewoonlik benodig. Dunfilmkondensators kan beter aan die bogenoemde vereistes voldoen, wat hulle die voorkeurkeuse in die veld van nuwe energie maak.
Die gebruik van enkelvoertuie neem geleidelik toe, en die vraag na dunfilmkondensators sal baie hoër wees as die groeikoers van die nuwe-energievoertuigbedryf. Die vraag na hoëspanning-nuwe-energievoertuigplatforms het toegeneem, terwyl hoë-end elektriese voertuie wat toegerus is met hoëspanning-snelle laai oor die algemeen met 2-4 dunfilmkondensators toegerus moet wees. Dunfilmkondensatorprodukte sal groter aanvraag hê as nuwe-energievoertuie.
Aanvraag na dunfilmkondensators: Hoëspanning-snelle laai bring nuwe groei, met 'n AGR van 189.2% vir 22-25 jaar.
Vir die ruimtelike berekening van dunfilmkondensators onder die 800V-voertuigmodel, neem ons aan dat:
1. Die prys van dunfilmkondensators wissel na gelang van verskillende voertuigmodelle en motorkrag. Hoe hoër die krag, hoe hoër die waarde, en hoe hoër die prys. As ons 'n gemiddelde prys van 300 yuan aanneem;
2. Die vraag na nuwe energievoertuie met hoëdruk-snelle laai is 2-4 eenhede per eenheid, en ons neem 'n gemiddelde vraag van 3 eenhede per eenheid aan.
Volgens ons berekening is die filmkondensatorruimte wat deur die 800V-snellaaimodel in 2025 gebring word, 1,937 miljard yuan, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 189,2%.
Hoëspanningskonnektors: verbetering in gebruik en werkverrigting
Hoëspanningskonnektors is soos bloedvate in die menslike liggaam, hul funksie is om voortdurend energie van die batterystelsel na verskeie stelsels oor te dra.
Wat dosis betref. Tans is die hele voertuigstelselargitektuur steeds hoofsaaklik gebaseer op 400V. Om aan die vraag na 800V-snellaai te voldoen, is die GS/GS-spanningsomskakelaar van 800V na 400V nodig, wat die aantal verbindings verhoog. Daarom sal die hoëspanningsverbindings-ASP van nuwe energievoertuie onder die 800V-argitektuur aansienlik verbeter word. Ons skat dat die waarde van 'n enkele motor ongeveer 3000 yuan is (tradisionele brandstofaangedrewe voertuie het 'n waarde van ongeveer 1000 yuan).
Wat tegnologie betref. Die vereistes vir konnektore in hoëspanningstelsels sluit in:
1. Besit hoë spanning en hoë stroomprestasie;
2. Implementeer hoëvlak-beskermingsfunksies onder verskeie werksomstandighede;
Besit goeie elektromagnetiese afskermingsprestasie. Daarom, om aan die prestasievereistes onder die 800V-tendens te voldoen, is die tegnologiese iterasie van hoëspanningsverbindings onvermydelik.
Sekerings: Verhoogde penetrasietempo van nuwe sekerings
Sekerings is die "sekerings" van nuwe energievoertuie. 'n Sekering is 'n elektriese toestel wat, wanneer die stroom in die stelsel die nominale waarde oorskry, die hitte wat gegenereer word, die smeltsel sal laat smelt en sodoende die stroombaan sal ontkoppel.
Die penetrasietempo van nuwe sekerings het toegeneem. Die opwekkingssekering word deur 'n elektriese sein geaktiveer om die opwekkingstoestel te aktiveer, wat dit toelaat om gestoorde energie vry te stel. Deur meganiese krag genereer dit vinnig 'n onderbreking en voltooi die boogblus van 'n groot foutstroom, waardeur die stroom afgesny word en beskermingsaksie verkry word. In vergelyking met tradisionele sekerings, het die opwekkingskondensator die eienskappe van klein grootte, lae kragverbruik, sterk stroomdravermoë, weerstand teen groot stroomskokke, vinnige aksie en beheerbare beskermingstydsberekening, wat dit meer geskik maak vir hoëspanningstelsels. Onder die tendens van 800V-argitektuur sal die markpenetrasietempo van aansporingssekerings vinnig toeneem, en daar word verwag dat die waarde van 'n enkele voertuig 250 yuan sal bereik.
Ruimteberekening vir sekerings en hoogspanningsverbindings: CAGR=189.2% van 22 tot 25 jaar
Vir die ruimtelike berekening van sekerings en hoogspanningsverbindings onder die 800V-voertuigmodel, neem ons aan dat:
1. Die waarde van hoëspanningsverbindings per voertuig is ongeveer 3000 yuan/voertuig;
2. Die waarde van die lont vir 'n enkele voertuig is ongeveer 250 yuan/voertuig;
Volgens ons berekeninge is die markruimte vir hoëspanning-konnektors en -smeltdrade wat deur die 800V-snellaaimodel in 2025 gebring word, onderskeidelik 6,458 miljard yuan en 538 miljoen yuan, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 189,2%.
Plasingstyd: 10 Nov 2023
