Die effek van ysterkernspanning op die werkverrigting vanPermanente magneetmotors
Die vinnige ontwikkeling van die ekonomie het die professionaliseringstendens van die permanente magneetmotorbedryf verder bevorder, wat hoër vereistes vir motorverwante werkverrigting, tegniese standaarde en produkwerkingstabiliteit stel. Vir permanente magneetmotors om in 'n breër toepassingsveld te ontwikkel, is dit nodig om die relevante werkverrigting vanuit alle aspekte te versterk, sodat die algehele gehalte en werkverrigtingsaanwysers van die motor 'n hoër vlak kan bereik.
Vir permanente magneetmotors is die ysterkern 'n baie belangrike komponent binne die motor. Vir die keuse van ysterkernmateriale is dit nodig om ten volle te oorweeg of die magnetiese geleidingsvermoë aan die werkbehoeftes van die permanente magneetmotor kan voldoen. Oor die algemeen word elektriese staal as die kernmateriaal vir permanente magneetmotors gekies, en die hoofrede is dat elektriese staal goeie magnetiese geleidingsvermoë het.
Die keuse van motorkernmateriale het 'n baie belangrike impak op die algehele werkverrigting en kostebeheer van permanente magneetmotors. Tydens die vervaardiging, montering en formele werking van permanente magneetmotors sal sekere spannings op die kern vorm. Die teenwoordigheid van spanning sal egter die magnetiese geleidingsvermoë van elektriese staalplaat direk beïnvloed, wat veroorsaak dat die magnetiese geleidingsvermoë in verskillende grade afneem, dus sal die werkverrigting van die permanente magneetmotor afneem en die motorverlies verhoog.
In die ontwerp en vervaardiging van permanente magneetmotors word die vereistes vir die keuse en gebruik van materiale al hoe hoër, selfs naby die limietstandaard en vlak van materiaalprestasie. As die kernmateriaal van permanente magneetmotors, moet elektriese staal aan baie hoë akkuraatheidsvereistes in relevante toepassingstegnologieë en akkurate berekening van ysterverlies voldoen om aan die werklike behoeftes te voldoen.
Die tradisionele motorontwerpmetode wat gebruik word om die elektromagnetiese eienskappe van elektriese staal te bereken, is natuurlik onakkuraat, want hierdie konvensionele metodes is hoofsaaklik vir konvensionele toestande, en die berekeningsresultate sal groot afwykings hê. Daarom is 'n nuwe berekeningsmetode nodig om die magnetiese geleidingsvermoë en ysterverlies van elektriese staal onder spanningsveldtoestande akkuraat te bereken, sodat die toepassingsvlak van ysterkernmateriale hoër is, en die prestasie-aanwysers soos die doeltreffendheid van permanente magneetmotors 'n hoër vlak bereik.
Zheng Yong en ander navorsers het gefokus op die impak van kernspanning op die werkverrigting van permanente magneetmotors, en het eksperimentele analise gekombineer om die relevante meganismes van spanningsmagnetiese eienskappe en spanningsysterverliesprestasie van permanente magneetmotorkernmateriale te ondersoek. Die spanning op die ysterkern van 'n permanente magneetmotor onder bedryfstoestande word beïnvloed deur verskeie bronne van spanning, en elke bron van spanning vertoon baie heeltemal verskillende eienskappe.
Vanuit die perspektief van die spanningsvorm van die statorkern van permanente magneetmotors, sluit die bronne van die vorming daarvan pons, klinknaels, laminering, interferensie-samestelling van die omhulsel, ens. in. Die spanningseffek wat veroorsaak word deur interferensie-samestelling van die omhulsel het die grootste en mees beduidende impakarea. Vir die rotor van 'n permanente magneetmotor, sluit die hoofbronne van spanning wat dit dra termiese spanning, sentrifugale krag, elektromagnetiese krag, ens. in. In vergelyking met gewone motors, is die normale spoed van 'n permanente magneetmotor relatief hoog, en 'n magnetiese isolasiestruktuur is ook by die rotorkern geïnstalleer.
Daarom is sentrifugale spanning die hoofbron van spanning. Die statorkernspanning wat gegenereer word deur die interferensie-samestelling van die permanente magneetmotoromhulsel bestaan hoofsaaklik in die vorm van drukspanning, en die aksiepunt daarvan is gekonsentreer in die juk van die motorstatorkern, met die spanningsrigting wat as omtreks-tangensiaal gemanifesteer word. Die spanningseienskap wat gevorm word deur die sentrifugale krag van die permanente magneetmotorrotor is trekspanning, wat byna volledig op die ysterkern van die rotor inwerk. Die maksimum sentrifugale spanning werk in op die kruising van die permanente magneetmotorrotor se magnetiese isolasiebrug en die versterkingsrib, wat dit maklik maak vir prestasievermindering in hierdie area.
Die effek van ysterkernspanning op die magnetiese veld van permanente magneetmotors
Deur die veranderinge in magnetiese digtheid van sleutelonderdele van permanente magneetmotors te analiseer, is gevind dat daar onder die invloed van versadiging geen beduidende verandering in magnetiese digtheid by die versterkingsribbes en magnetiese isolasiebrûe van die motorrotor was nie. Die magnetiese digtheid van die stator en hoofmagnetiese stroombaan van die motor wissel aansienlik. Dit kan ook die effek van die kernspanning op die magnetiese digtheidsverspreiding en magnetiese geleidingsvermoë van die motor tydens die werking van die permanente magneetmotor verder verklaar.
Die effek van stres op kernverlies
As gevolg van spanning sal die drukspanning by die juk van die permanente magneetmotorstator relatief gekonsentreerd wees, wat lei tot beduidende verlies en prestasie-afname. Daar is 'n beduidende ysterverliesprobleem by die juk van die permanente magneetmotorstator, veral by die aansluiting van die statortande en juk, waar die ysterverlies die meeste toeneem as gevolg van spanning. Navorsing het deur berekening bevind dat die ysterverlies van permanente magneetmotors met 40% -50% toegeneem het as gevolg van die invloed van trekspanning, wat steeds redelik verstommend is, wat lei tot 'n beduidende toename in die totale verlies van permanente magneetmotors. Deur analise kan ook gevind word dat die ysterverlies van die motor die hoofvorm van verlies is wat veroorsaak word deur die invloed van drukspanning op die vorming van die stator-ysterkern. Vir die motorrotor, wanneer die ysterkern onder sentrifugale trekspanning verkeer tydens werking, sal dit nie net nie die ysterverlies verhoog nie, maar dit sal ook 'n sekere verbeteringseffek hê.
Die effek van spanning op induktansie en wringkrag
Die magnetiese induksieprestasie van die motor se ysterkern verswak onder die spanningstoestande van die ysterkern, en die asinduktansie daarvan sal tot 'n sekere mate afneem. Spesifiek, as die magnetiese stroombaan van 'n permanente magneetmotor ontleed word, bestaan die asmagnetiese stroombaan hoofsaaklik uit drie dele: 'n lugspleet, 'n permanente magneet en 'n statorrotor-ysterkern. Onder hulle is die permanente magneet die belangrikste deel. Om hierdie rede, wanneer die magnetiese induksieprestasie van die permanente magneetmotor se ysterkern verander, kan dit nie beduidende veranderinge in die asinduktansie veroorsaak nie.
Die as-magnetiese stroombaangedeelte wat bestaan uit die lugspleet en die statorrotorkern van 'n permanente magneetmotor is baie kleiner as die magnetiese weerstand van die permanente magneet. Met inagneming van die invloed van kernspanning, verswak die magnetiese induksieprestasie en neem die as-induktansie aansienlik af. Analiseer die impak van spanningsmagnetiese eienskappe op die ysterkern van 'n permanente magneetmotor. Soos die magnetiese induksieprestasie van die motorkern afneem, neem die magnetiese skakeling van die motor af, en die elektromagnetiese wringkrag van die permanente magneetmotor neem ook af.
Plasingstyd: 7 Augustus 2023
