Met die verbetering van globale industriële outomatisering, intelligensie en mense se lewenstandaard, sal die toepassing van motors in velde soos motors, huishoudelike toestelle, elektroniese klank en video, inligtingverwerkingstoerusting en industriële outomatisering toenemend wydverspreid word.
Volgens statistieke is die gemiddelde aantal elektriese motors wat deur elke huishouding in ontwikkelde lande besit word, 80 tot 130, terwyl die gemiddelde aantal elektriese motors wat deur huishoudings in groot stede in China besit word, ongeveer 20 tot 40 is, wat steeds ver onder die gemiddelde vlak in ontwikkelde lande is. Daarom is daar steeds groot ruimte vir ontwikkeling in die huishoudelike elektriese motorbedryf.
In vergelyking met motors met 'n geskiedenis van meer as 200 jaar,BLDC-motorsis eintlik relatief jonk, met 'n geskiedenis van meer as 50 jaar sedert hul ontwikkeling. Met die ontwikkeling van halfgeleiertegnologie en die popularisering van MCU- en drywerkomponente het die totale koste egter gestygBLDC-motorsis aansienlik verminder. Daarom, in onlangse jare,BLDC-motorsontwikkel het, en hul algehele groeikoers is ook hoër as dié van motors.
Figuur 1: Voorspelling van BLDC-motormarkgrootte
Daar word verwag dat die saamgestelde jaarlikse groeikoers vanBLDC-motorssal in die komende jare ongeveer 6,5% wees. Volgens statistieke was die markgrootte van BLDC in 2019 ongeveer $16,3 miljard, en daar word verwag dat dit teen 2024 ongeveer $22,44 miljard sal bereik.
Waar is die markgrootte? Wat is die spesifieke toepassings?
Motortoepassingsmark
Met die opkoms van nuwe energievoertuie, die penetrasie van intelligente bestuur en die loodstoepassing van die voertuig-tot-alles, word die tendens van motorelektronisering al hoe meer voor die hand liggend.
In toekomstige motors sal, benewens dryfmotors, elektriese kragstuurstelsels, elektroniese veerstelsels, stabiliteitsbeheerstelsels, spoedbeheerstelsels, ABS en bakwerkstelsels (soos vensters, deurslotte, sitplekke, truspieëls, ruitveërs, sondak, ens.) almal swaar met elektriese motors gebruik word.
Oor die algemeen sal ekonomiese brandstofvoertuie met ongeveer 10 motors toegerus wees, gewone motors sal met 20 tot 30 motors toegerus wees, luukse motors sal met 60 tot 70, of selfs honderde motors toegerus wees, terwyl nuwe energievoertuie oor die algemeen 130 tot 200 motors benodig.
Figuur 2: Aantal motors wat in motors gebruik word
Met die toenemende aandag wat aan die werkverrigting van motors gegee word, veral die vereistes vir gemak, veiligheid, brandstofverbruik en omgewingsbeskerming, het die aantal elektroniese beheertoestelle en elektriese toerusting in motors ooreenstemmend toegeneem. Die gebruik van verskeie elektriese toestelle het gelei tot 'n toename in die aantal motortoerusting in motors.
Nuwe energievoertuie was die afgelope paar jaar 'n ontwikkelingstendens, en globale beleide bevorder gelyktydig die ontwikkeling van nuwe energievoertuie. Ontwikkelde lande soos Europa en Amerika beplan aktief die nuwe energievoertuigmark, bevorder die ontwikkeling van nuwe energievoertuie deur middel van verskeie subsidies en voorkeurbeleide en -wette, en bevorder die transformasie van tradisionele brandstofvoertuie na elektriese voertuie.
Na Julie 2019 in China, as gevolg van die skerp afname in subsidies, het die groeikoers afgeneem. Met die voortdurende bekendstelling van nuwe energiemodelle deur groot motorondernemings in 2020, veral die bekendstelling van TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 en ander modelle, word verwag dat die bedryf egter van subsidiegedrewe na vraaggedrewe sal verskuif en die tweede vinnige groeiperiode sal betree.
5G
2020 was 'n deurslaggewende jaar vir die ontwikkeling van 5G in China. Alhoewel daar 'n vertraging in 5G-konstruksie in die eerste kwartaal was as gevolg van die impak van die epidemie, het China Mobile verklaar dat hul doelwit om 300 000 5G-basisstasies teen die einde van 2020 te bereik, onveranderd bly. China Telecom en China Unicom sal ook daarna streef om die konstruksie van 250 000 nuwe 5G-basisstasies in die derde kwartaal te voltooi om die impak van die epidemie te herstel. Benewens die 50 000 basisstasies wat deur China Radio and Television beplan word, sal China vanjaar 600 000 basisstasies bou.
Figuur 3: Aantal 5G-basisstasies wat beplan word om deur die vier groot operateurs in 2020 gebou te word
In 5G-basisstasies is daar ook baie plekke waar motors benodig word, eerstens en bowenal die basisstasie-antenna. Tans is die 5G-basisstasie-antenna toegerus met beheermotorprodukte wat ratkaskomponente bevat, insluitend twee opsies: stapmotor en borsellose motor. Elke elektries verstelbare antenna is toegerus met 'n beheermotor met 'n ratkas.
Oor die algemeen moet 'n gewone kommunikasiebasisstasie met ongeveer 3 antennas toegerus wees, 'n 4G-basisstasie met 4 tot 6 antennas, en die aantal 5G-basisstasies en antennas sal verder toeneem.
Benewens die basisstasie-antenna, benodig die verkoelingstelsel in die basisstasie ook motorprodukte. Soos rekenaarwaaiers, lugversorgingskompressors, ens.
Drones/Onderwater Drones
Drones is al vir etlike jare gewild, maar nie alle drones gebruik borsellose motors nie. Deesdae skakel baie drones oor na borsellose motors om 'n langer, ligter bakwerk en langer uithouvermoë te verkry.
Volgens Droneii se verslag was die globale hommeltuigmark $14,1 miljard in 2018, en daar word verwag dat die globale hommeltuigmark teen 2024 $43,1 miljard sal bereik, met die vinnigste groeiende streke Asië en Noord-Amerika. Die saamgestelde groeikoers is 20,5.
Volgens die Burgerlugvaartadministrasie se "Civil Drone Mission Registration Information System" was daar teen die einde van 2018 285000 geregistreerde hommeltuie in China. Teen die einde van 2019 was daar meer as 392000 geregistreerde hommeltuie en 1,25 miljoen kommersiële vlugure van hommeltuie.
Veral tydens die epidemie aan die begin van hierdie jaar het hommeltuie 'n belangrike rol gespeel, soos die pendel tussen hospitale en siektebeheersentrums, die implementering van outomatiese vervoer van noodmedisyne en monsters vir epidemievoorkoming en -beheer; Sirkels op snelweë, wat handmatige lugbevelwerk vervang; Avatar-ontsmettingsartefakte, volledige epidemievoorkoming en ontsmetting en sterilisasie in landelike gebiede en selfs stedelike gebiede regoor die land; Omskep in 'n propaganda-kundige, slagspreuke skree en mense oorreed om tuis te bly, ensovoorts.
As gevolg van die impak van die epidemie is kontaklose aflewering weereens na vore gestoot. In China het die Burgerlugvaartadministrasie van China verlede jaar 'n loods-dronlogistiek- en verspreidingsdiens bekendgestel. As gevolg van die impak van die epidemie behoort die tempo van vordering in China te versnel; In die buiteland het die logistieke reus UPS en die Duitse hommeltuigvervaardiger Wingcopter hande gevat om die nuwe VTOL-hommeltuig in die vragbedryf te bring om pakkette te vervoer.
Daar is ook 'n onderwater-hommeltuig waarmee ons nie baie vertroud is nie, en ons begin dit stadig maar seker meet. Ek onthou die onderwater-hommeltuigmaatskappy wat ek in 2017 ondervra het, wat toevallig in massaproduksie was en slegs honderde eenhede deur middel van skarefinansiering verskeep het. Nou is die jaarlikse verskepingsvolume tienduisende eenhede.
Elektriese bromponie/elektriese voertuig
Die elektriese bromponie behou nie net die oorspronklike ry-ervaring nie, maar bied ook intelligente hulpkrag. Dit is 'n vervoermiddel wat tussen fietse en tradisionele elektriese voertuie lê. Elektriese bromponies bied hoofsaaklik ooreenstemmende kragbystand gebaseer op ry-seine deur sensors, wat die uitset van fietsryers verminder en ry vir gebruikers makliker maak. In vergelyking met fietse, het elektriese bromponies bygevoegde motors, batterye, sensors, beheerders, instrumente, ens., wat die ry-ervaring meer divers maak. In vergelyking met tradisionele elektriese voertuie, beheer elektriese bromponies nie die spoed van die voertuig deur die hand te draai nie, maar deur die sein van ry deur sensors vas te lê, om sodoende die fietsryer se ry-bedoeling te verstaan, ooreenstemmende kragbystand te bied en ry intelligenter te maak.
Figuur 4: Vergelyking van fietse, elektriese bromponies en tradisionele elektriese voertuie
Die verkoopprys van elektriese bromponies in China wissel van 2000 tot 10000 yuan. Europese wielnaaf-elektriese bromponies word tussen 500 en 1700 euro geprys, terwyl middelgemonteerde elektriese bromponies tussen 2300 en 3300 euro geprys word. Die prys van elektriese bromponies is baie hoër as dié van fietse en elektriese voertuie.
Die motor is die kernkomponent van die elektriese stelsel van die elektriese bromponie. As gevolg van die miniaturisering, liggewig, operasionele doeltreffendheid en voorkomsbetroubaarheid van elektriese bromponies, word die werkverrigting van elektriese bromponies direk bepaal. Daarom moet motormaatskappye oor die algemeen die ontwikkeling van motors aanpas volgens die behoeftes van elektriese bromponies. Elektriese motors maak 10% tot 30% van die koste van elektriese bromponies uit.
Daar is 'n sterk vraag na elektriese bromponies in Europa. Volgens data van die Europese Fietsbedryfvereniging het die verkope van elektriese bromponies in die Europese mark van 2006 tot 2018 van 98 000 eenhede tot 2,5 miljoen eenhede gestyg. Die jaarlikse saamgestelde groeikoers het 31% bereik.
Die Japannese mark groei ook bestendig. Japan was die vroegste land wat elektriese bromponies ontwikkel, vervaardig en verkoop het. In die 1980's het hulle die eerste generasie elektriese bromponies suksesvol ontwikkel. As gevolg van Japan se heuwelagtige terrein, rowwe paaie en ernstige veroudering, het elektriese bromponies egter 'n noodsaaklike keuse geword.
Die plaaslike mark is nog in sy kinderskoene. Daar is aansienlike ruimte vir toekomstige groei. Tans het maatskappye soos Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed en Eternal begin om elektriese bromponies in China te bevorder.
Industriële robot
Industriële robotte is hoofsaaklik 'n plaasvervangermark in China, en hul ruimte is redelik groot. Alhoewel China die wêreld se grootste industriële robottoepassingsmark is, is die wêreld se bekende vervaardigers op die gebied van industriële robotte hoofsaaklik gekonsentreer in ontwikkelde lande, verteenwoordig deur die Verenigde State, Japan, Duitsland, ens., soos ABB in Swede, FANUC in Japan, Yaskawa Electric Corporation, en vier families verteenwoordig deur Kuka in Duitsland.
Figuur 5: Verkope van industriële robotte. (Databron: Internasionale Federasie van Robotika)
Volgens data van die Internasionale Federasie van Robotika was die wêreldwye verkope van industriële robotte in 2018 422000 eenhede, waarvan 154000 eenhede in China verkoop is, wat 36,5% uitmaak. Daarbenewens neem die produksie van industriële robotte in China geleidelik toe, volgens data van die Nasionale Buro vir Statistiek, van ongeveer 33000 stelle in 2015 tot 187000 stelle in 2018. Die groeikoers is vinnig.
Boonop het die lokaliseringskoers van binnelandse industriële robotte in onlangse jare, met die voortdurende bekendstelling van industriële steun deur die regering en die voortdurende deurbraak van binnelandse ondernemings, voortdurend toegeneem. In die eerste helfte van 2018 het die binnelandse proporsie van robotbakverkope van 19,42% in 2015 tot 28,48% gestyg. Terselfdertyd het die algehele verkope van industriële robotte in China ook gegroei.
Waaier
Waaiers sluit in: waaiers, afzuigkappe, haardroërs, gordynwaaiers, HVAC-waaiers, ens. Die belangrikste vervaardigers stroomaf sluit in Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, ensovoorts.
Vanuit die perspektief van huishoudelike waaiers is dit 'n baie groot mark, en die produksie van huishoudelike waaiers in China is baie groot. Volgens data van die Nasionale Buro vir Statistiek was die produksie van huishoudelike waaiers in China in 2018 180 miljoen eenhede. Daar was geen data vir Desember 2017 nie, maar die data vir 11 maande was 160 miljoen eenhede. In 2016 was dit 160 miljoen eenhede, en daar word beraam dat daar ongeveer 190 miljoen eenhede in 2019 was.
Figuur 6: Produksie van huishoudelike waaiers in China. (Databron: Nasionale Buro vir Statistiek)
Tans het die hoofstroom klein toestelvervaardigers in China, soos Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, ens., basies produkte met borsellose motors op die mark. Onder hulle het Emmett die grootste hoeveelheid en Xiaomi die laagste koste.
Met die toetrede van grensoverschrijdende vervaardigers soos Xiaomi, het die omskakelingskoers van borsellose motors in die veld van huishoudelike waaiers begin versnel. Nou, in die veld van huishoudelike waaiers, het plaaslike vervaardigers van borsellose motors 'n plek.
Benewens huishoudelike waaiers, is daar ook toerusting-rekenaarwaaiers. Trouens, toerustingwaaiers se termiese waaiers het jare gelede begin oorskakel na borsellose motors. Daar is 'n maatstafonderneming in hierdie veld, naamlik Ebm-papst, wie se waaier- en motorprodukte wyd gebruik word in baie industrieë soos ventilasie, lugversorging, verkoeling, huishoudelike toestelle, verhitting en motorvoertuie.
Tans vervaardig baie maatskappye in China borsellose rekenaarwaaiers soortgelyk aan EBM, en het hulle baie EBM-markte beset.
Veral met die opkoms van binnelandse laaistasies, behoort binnelandse vervaardigers groot geleenthede te hê. Nou het die land ook laaistasies ingesluit in die "Nuwe Infrastruktuur"-projek, wat vanjaar groter ontwikkeling behoort te ondergaan.
Daar is ook vrieskas-koelwaaiers. As gevolg van die invloed van bedryfstandaarde en nasionale energie-doeltreffendheidstandaarde, het die vrieskas-koelwaaiers begin oorskakel na BLDC-motors, en die omskakelingspoed is relatief vinnig, wat 'n relatief groot aantal produkte tot gevolg het. Daar word verwag dat 60% van vrieskas-koelmasjiene teen 2022 met veranderlike frekwensie-motors vervang sal word. Tans is die plaaslike ondersteunende vervaardigers van vrieskas-koelmasjiene hoofsaaklik gekonsentreer in die Yangtze-rivierdelta en Pearl River Delta-streke.
Wat waaiers betref, is daar ook 'n afzuigkap, wat 'n belangrike komponent van kombuistoestelle is. As gevolg van koste-redes is die borsellose omskakelingskoers van die afzuigkap egter steeds nie hoog nie. Tans is die frekwensie-omskakelingskema ongeveer 150 yuan, maar nie-borsellose motorskemas kan binne honderd yuan voltooi word, en laekoste-skemas kan selfs ongeveer 30 yuan kos.
Baie nuwe waaiers en lugsuiweraars gebruik ook borsellose motoroplossings. Tans gebruik klein produkte op die mark gewoonlik Nedic se eksterne rotormotors, terwyl groot lugsuiweraars gewoonlik EBM-waaiers gebruik.
Daarbenewens is daar 'n lugsirkulasiewaaier wat sedert die afgelope twee jaar in produksie is, en die huidige waarde daarvan is relatief hoog. Oor die algemeen kos die finale produk 781 eenhede, en daar is ook 'n paar duurder eenhede, wat wissel van 2000 tot 3000 eenhede.
Kompressor
Aangesien die spoed van die yskaskompressor die temperatuur binne die yskas bepaal, kan die spoed van die veranderlike frekwensie yskaskompressor verander word op grond van die temperatuur, wat die yskas toelaat om aanpassings te maak op grond van die huidige temperatuursituasie en 'n konstante temperatuur binne die yskas beter te handhaaf. Op hierdie manier sal die preservasie-effek van voedsel beter wees. Die meeste veranderlike frekwensie yskaskompressors kies BLDC-motors, wat lei tot hoër doeltreffendheid, laer geraas en langer dienslewe tydens werking.
Figuur 7: Verkope van yskaste en veranderlike frekwensie-yskaste in China. (Databron: Nasionale Buro vir Statistiek)
Hierdie veld is voorheen oorheers deur produkte van Japannese, Koreaanse en Taiwanese vervaardigers, maar na 2010 het plaaslike vervaardigers vinnig begin. Daar word gesê dat een vervaardiger in Sjanghai 'n jaarlikse verskepingsvolume van byna 30 miljoen eenhede het.
Met die vooruitgang van huishoudelike halfgeleiervervaardigers, of dit nou die meester-MCU-vervaardigers, die vooraandrywer-hekdrywer of die krag-MOSFET is, kan huishoudelike vervaardigers basies voorsien.
Daar is ook die lugversorgingskompressor. Tans word veranderlike frekwensie-lugversorging wyd aanvaar, en veranderlike frekwensie-lugversorging het die tendens geword. Die produksie van lugversorgers in China is ook redelik groot. Volgens die Nasionale Buro vir Statistiek was die produksie van lugversorgingsmotors in 2018 360 miljoen eenhede, en die produksie van BLDC-motors vir lugversorging was ongeveer 96 miljoen eenhede. Boonop neem die produksie van BLDC-motors vir lugversorging basies elke jaar toe.
Elektriese gereedskap
Elektriese gereedskap is een van die mees gebruikte hardeware- en elektromeganiese produkte. As gevolg van sy liggewigstruktuur, gerieflike draagbaarheid, hoë produksiedoeltreffendheid en lae energieverbruik, word dit wyd gebruik in boor-, sny- en slypprosesse in verskeie toepassingsbedrywe soos konstruksie, versiering, houtverwerking, metaalverwerking en ander vervaardigingsbedrywe.
Met die voortdurende ontwikkeling van tegnologie en die geleidelike aanvaarding van die DIY-konsep, brei die toepassingsreeks van elektriese gereedskap ook voortdurend uit. Baie tradisionele handgereedskapbedrywighede begin deur elektriese gereedskap vervang word, en elektriese gereedskap brei ook uit van industriële toepassings na gesinslewe. Die vraag na elektriese gereedskap neem jaar na jaar toe.
Borsellose elektriese gereedskap het eintlik lank gelede begin. In 2010 het sommige buitelandse handelsmerke elektriese gereedskap met borsellose motors bekendgestel. Met die volwassenheid van litium-ioon batterytegnologie word pryse meer bekostigbaar, en die grootte van handgereedskap neem jaar na jaar toe. Dit kan nou gelykop verdeel word met inpropgereedskap.
Volgens statistieke is huishoudelike elektriese moersleutels basies borselloos, terwyl elektriese bore, hoëspanningsgereedskap en tuingereedskap nog nie heeltemal borselloos is nie, maar hulle is ook in die proses van omskakeling.
Dit is hoofsaaklik te danke aan die energiebesparende en hoë doeltreffendheid van borsellose motors, wat handgereedskap vir langer tydperke toelaat om te werk. Deesdae het baie internasionale en plaaslike vervaardigers baie hulpbronne in produkontwikkeling belê, soos Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, ens.
Tans is die ontwikkeling van elektriese gereedskap in China ook baie vinnig, veral in die Jiangsu- en Zhejiang-streke, waar baie vervaardigers van elektriese gereedskap gekonsentreer is. In onlangse jare het die koste van borsellose motorbeheeroplossings in die Jiangsu- en Zhejiang-streke vinnig gedaal, en baie vervaardigers het prysoorloë begin. Daar word gesê dat 'n borsellose motorbeheeroplossing vir 'n elektriese gereedskap slegs ongeveer 6 tot 7 yuan kos, en sommige kos selfs slegs 4 tot 5 yuan.
Pomp
Waterpompe is 'n relatief tradisionele bedryf met 'n wye verskeidenheid tipes en oplossings. Selfs vir aandrywingsborde met dieselfde krag is daar tans verskeie tipes op die mark beskikbaar, met pryse wat wissel van minder as twee yuan tot tussen veertig en vyftig yuan.
In die toepassing van waterpompe word driefase-asinchrone motors hoofsaaklik vir medium tot groot krag gebruik, terwyl WS-bipolêre pompe hoofsaaklik vir klein en mikro-waterpompe gebruik word. Die huidige noordelike verwarmingsrenovasie is 'n goeie geleentheid vir tegnologiese innovasie in pompoplossings.
Al is dit net vanuit 'n tegniese perspektief, is borsellose motors meer geskik vir toepassing in die veld van pompe, aangesien hulle sekere voordele in volume, kragdigtheid en selfs koste het.
Persoonlike Gesondheidsorg
Wat persoonlike gesondheidsorg betref, is daar twee verteenwoordigende produkte, een is Dyson se gewilde internetproduk, die lugkanaal, en die ander is die fascia-geweer.
Sedert Dyson die windkanaalproduk met hoëspoed-digitale motors bekendgestel het, het dit die hele windkanaalmark aangevuur.
Volgens die bekendstelling van Qian Zhicun van Jingfeng Mingyuan in die verlede, is daar tans drie hoofrigtings vir huishoudelike windtunnelskemas: een is gebaseer op Dyson as die maatstaf, met behulp van 'n ultra-hoëspoed borsellose motorskema, met 'n algemene spoed van ongeveer 100000 omwentelinge per minuut, met die hoogste 160000 omwentelinge per minuut; Die tweede opsie is om die U-motor te vervang, wat 'n spoed soortgelyk aan dié van die U-motor het, maar die voordele van ligte gewig en hoë lugdruk het; Die derde is die eksterne rotor hoëspanningskema, met die motor wat hoofsaaklik Nedic se skema naboots.
Tans word huishoudelike nabootsingsprodukte nie bloot in die verlede nageboots nie, maar het basies patentvermyding bereik en sekere innovasies gemaak.
Die verskepingsvolume van fascia-gewere het die afgelope paar jaar begin toeneem. Daar word gesê dat gimnasiumafrigters en sportentoesiaste nou toegerus is met fascia-gewere. Die fascia-geweer gebruik die meganiese beginsels van vibrasie om die vibrasie na die diep fascia-spiere oor te dra, wat die effek van ontspanning van die fascia en vermindering van spierspanning bereik. Sommige mense gebruik die fascia-geweer as 'n ontspanningsinstrument na oefening.
Die water in die fascia-geweer is egter nou ook baie diep. Alhoewel die voorkoms soortgelyk lyk, wissel die pryse van meer as 100 yuan tot meer as 3000 yuan. Die markprys van die BLDC-motorbeheer-aandrywingsbord wat in die fascia-geweer gebruik word, het nou tot 8. x yuan gedaal, en selfs 'n beheer-aandrywingsbord van ongeveer 6 yuan het verskyn. Die prys van die fascia-geweer het vinnig gedaal.
Daar word gesê dat 'n motorvervaardiger op die punt gestaan het om bankrot te gaan, maar met die hulp van 'n fassiale geweerproduk het dit onmiddellik weer lewe gekry. En dit was nogal voedsaam.
Natuurlik, benewens hierdie twee produkte, is daar ook 'n neiging tot borsellose motors in produkte soos skeermesse vir seuns en skoonheidsmasjiene vir meisies.
Gevolgtrekking
Oor die algemeen is BLDC-motors nog in hul vroeë stadiums en hul toepassings floreer nou. Benewens die wat ek hier genoem het, is daar ook baie, soos diensrobotte, AGV's, veegrobotte, muurbrekers, braaiers, skottelgoedwassers, ensovoorts. Trouens, daar is baie plekke in ons lewens waar ons elektriese motors gebruik, en daar is nog baie toepassings wat wag vir ons om in die toekoms te verken.
Plasingstyd: 15 Julie 2023
