Met die verbetering van globale industriële outomatisering, intelligensie en mense se lewenstandaarde, sal die toepassing van motors in velde soos motors, huishoudelike toestelle, elektroniese oudio en video, inligtingverwerkingstoerusting en industriële outomatisering toenemend wydverspreid word.
Volgens statistieke is die gemiddelde aantal elektriese motors wat deur elke huishouding in ontwikkelde lande besit word 80 stuks tot 130 stuks, terwyl die gemiddelde aantal elektriese motors wat deur huishoudings in groot stede in China besit word ongeveer 20 stuks tot 40 stuks is, wat steeds ver onder die gemiddelde is. vlak in ontwikkelde lande. Daarom is daar nog groot ruimte vir ontwikkeling in die huishoudelike elektriese motorbedryf.
In vergelyking met motors met 'n geskiedenis van meer as 200 jaar,BLDC motorsis eintlik relatief jonk, met 'n geskiedenis van meer as 50 jaar sedert hul ontwikkeling. Met die ontwikkeling van halfgeleiertegnologie en die popularisering van MCU en drywerkomponente, het die algehele koste vanBLDC motorsis aansienlik verminder. Daarom, die afgelope jare,BLDC motorsontwikkel het, en hul algehele groeikoers is ook hoër as dié van motors.
Figuur 1: Voorspelling van BLDC-motormarkgrootte
Daar word verwag dat die saamgestelde jaarlikse groeikoers vanBLDC motorssal in die komende jare ongeveer 6,5% wees. Volgens statistieke was die markgrootte van BLDC in 2019 ongeveer $16.3 miljard, en dit sal na verwagting ongeveer $22.44 miljard teen 2024 bereik.
Waar is die markgrootte? Wat is die spesifieke toepassings?
Motortoepassingsmark
Met die opkoms van nuwe energievoertuie, die penetrasie van intelligente bestuur, en die loodstoepassing van die Voertuig-tot-alles, word die neiging van motorelektronisering al hoe meer duidelik.
In toekomstige motors, benewens dryfmotors, elektriese kragstuurstelsels, elektroniese veerstelsels, stabiliteitsbeheerstelsels, spoedbeheerstelsels, ABS, en bakstelsels (soos vensters, deurslotte, sitplekke, truspieëls, ruitveërs, sondak, ens. .) sal almal baie saam met elektriese motors gebruik word.
Oor die algemeen sal ekonomiese brandstofvoertuie toegerus wees met ongeveer 10 motors, gewone motors sal toegerus wees met 20 tot 30 motors, luukse motors sal toegerus wees met 60 tot 70, of selfs honderde motors, terwyl nuwe energievoertuie gewoonlik 130 tot 200 benodig. motors.
Figuur 2: Aantal motors wat in motors gebruik word
Met die toenemende aandag wat aan die werkverrigting van motors geskenk word, veral die vereistes vir gerief, veiligheid, brandstofverbruik en omgewingsbeskerming, het die aantal elektroniese beheertoestelle en elektriese toerusting in motors dienooreenkomstig toegeneem. Die gebruik van verskeie elektriese toestelle het gelei tot 'n toename in die aantal motortoerusting in motors.
Nuwe energievoertuie was die afgelope jare 'n ontwikkelingstendens, en wêreldwye beleide bevorder terselfdertyd die ontwikkeling van nuwe energievoertuie. Ontwikkelde lande soos Europa en Amerika plan die nuwe energievoertuigmark aktief uit, bevorder die ontwikkeling van nuwe energievoertuie deur verskeie subsidie- en voorkeurbeleide en -wette, en bevorder die transformasie van tradisionele brandstofvoertuie na elektriese voertuie.
Ná Julie 2019 in China, weens die skerp afname in subsidies, het die groeikoers afgeneem. Met die voortdurende bekendstelling van nuwe energiemodelle deur groot motorondernemings in 2020, veral die bekendstelling van TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 en ander modelle, sal die bedryf na verwagting verskuif van subsidiegedrewe na vraaggedrewe, wat die tweede vinnige groeiperiode binnegaan.
5G
2020 was 'n deurslaggewende jaar vir die ontwikkeling van 5G in China. Alhoewel daar 'n vertraging in 5G-konstruksie in die eerste kwartaal was as gevolg van die impak van die epidemie, het China Mobile verklaar dat sy doelwit om 300 000 5G-basisstasies teen die einde van 2020 te bereik onveranderd bly. China Telecom en China Unicom sal ook daarna streef om die konstruksie van 250 000 nuwe 5G-basisstasies in die derde kwartaal te voltooi om die impak van die epidemie te herstel. Benewens die 50000 basisstasies wat deur China Radio en Televisie beplan word, sal China vanjaar 600000 basisstasies bou.
Figuur 3: Aantal 5G-basisstasies wat beplan word om in 2020 deur die vier groot operateurs gebou te word
In 5G-basisstasies is daar ook baie plekke waar motors benodig word, in die eerste plek die basisstasie-antenna. Tans is die 5G-basisstasie-antenna toegerus met beheermotorprodukte wat ratkaskomponente bevat, insluitend twee opsies: stapmotor en borsellose motor. Elke elektries verstelbare antenna is toegerus met 'n beheermotor met 'n ratkas.
Oor die algemeen moet 'n gewone kommunikasiebasisstasie toegerus wees met ongeveer 3 antennas, 'n 4G basisstasie moet toegerus wees met 4 tot 6 antennas, en die aantal 5G basisstasies en antennas sal verder toeneem.
Benewens die basisstasie-antenna, benodig die verkoelingstelsel in die basisstasie ook motorprodukte. Soos rekenaarwaaier, lugversorgingskompressor, ens.
Drones/Onderwater Drones
Hommeltuie is al etlike jare gewild, maar nie alle hommeltuie gebruik borsellose motors nie. Deesdae skakel baie hommeltuie oor na borsellose motors om 'n langer, ligter lyf en langer uithouvermoë te verkry.
Volgens Droneii se verslag was die globale hommeltuigmarkgrootte $14,1 miljard in 2018, en daar word verwag dat die globale hommeltuigmarkgrootte teen 2024 $43,1 miljard sal bereik, met die vinnigste groeiende streke Asië en Noord-Amerika. Die saamgestelde groeikoers is 20,5.
Volgens die Burgerlugvaartadministrasie se “Civil Drone Mission Registration Information System”, was daar teen die einde van 2018 285 000 geregistreerde hommeltuie in China. Teen die einde van 2019 was daar meer as 392 000 geregistreerde hommeltuie en 1,25 miljoen kommersiële vliegure van hommeltuie.
Veral tydens die epidemie aan die begin van hierdie jaar het hommeltuie 'n beduidende rol gespeel, soos pendeldiens tussen hospitale en siektebeheersentrums, die implementering van outomatiese vervoer van epidemievoorkoming en beheer van noodmiddels en -monsters; Omsirkel op snelweë, vervang handmatige lugbevelwerk; Avatar ontsmetting artefak, volledige voorkoming van epidemie en ontsmetting en sterilisasie in landelike gebiede en selfs stedelike gebiede regoor die land; Verander in ’n propagandakenner, skree slagspreuke en oorreed mense om by die huis te bly, ensovoorts.
Weens die impak van die epidemie is kontaklose aflewering weer op die voorgrond geskuif. In China het die Burgerlugvaartadministrasie van China verlede jaar 'n loodshommeltuiglogistiek- en verspreidingsdiens bekendgestel. Weens die impak van die epidemie behoort die pas van vordering in China te versnel; In die buiteland het die logistieke reus UPS en die Duitse UAV-vervaardiger Wingcopter hande gevat om die nuwe VTOL UAV in die vragbedryf te bring om pakkette te vervoer.
Daar is ook 'n onderwater hommeltuig waarmee ons nie baie vertroud is nie, en ons begin dit stadig meet. Ek onthou die onderwater hommeltuigmaatskappy met wie ek in 2017 'n onderhoud gevoer het, wat toevallig in massaproduksie was en net honderde eenhede deur skarefinansiering verskeep het. Nou is die jaarlikse versendingsvolume tienduisende eenhede.
Elektriese bromponie/elektriese voertuig
Die elektriese bromponie behou nie net die oorspronklike ry-ervaring nie, maar bied ook intelligente hulpkrag. Dit is 'n vervoermiddel wat tussen fietse en tradisionele elektriese voertuie lê. Elektriese bromponies verskaf hoofsaaklik ooreenstemmende kragbystand gebaseer op ryseine deur sensors, wat die uitset van fietsryers verminder en ry makliker maak vir gebruikers. In vergelyking met fietse, het elektriese bromponies motors, batterye, sensors, beheerders, instrumente, ens. bygevoeg, wat die ry-ervaring meer divers maak. In vergelyking met tradisionele elektriese voertuie, beheer elektriese bromponies nie die spoed van die voertuig deur die hand te draai nie, maar deur die sein van die ry deur sensors vas te vang, om die fietsryer se ritvoorneme te verstaan, ooreenstemmende kragbystand te verskaf en ry intelligenter te maak. .
Figuur 4: Vergelyking van fietse, elektriese bromponies en tradisionele elektriese voertuie
Die verkoopprys van elektriese bromponies in China wissel van 2000 tot 10000 yuan. Europese wielnaaf elektriese bromponies kos tussen 500 en 1700 euro, terwyl middel gemonteerde elektriese bromponies tussen 2300 en 3300 euro geprys word. Die prys van elektriese bromponies is baie hoër as dié van fietse en elektriese voertuie.
Die motor is die kernkomponent van die elektriese stelsel van die elektriese bromponie. As gevolg van die miniaturisering, liggewig, operasionele doeltreffendheid en voorkomsbetroubaarheid van elektriese bromponies, word die werkverrigting van elektriese bromponies direk bepaal. Daarom moet motorondernemings oor die algemeen die ontwikkeling van motors aanpas volgens die behoeftes van elektriese bromponies. Elektriese motors maak 10% tot 30% van die koste van elektriese bromponies uit.
Daar is 'n sterk vraag na elektriese bromponies in Europa. Volgens data van die European Bicycle Industry Association, van 2006 tot 2018, het die verkope van elektriese bromponies in die Europese mark van 98 000 eenhede tot 2,5 miljoen eenhede toegeneem. Die jaarlikse saamgestelde groeikoers het 31% bereik.
Die Japannese mark groei ook geleidelik. Japan was die vroegste land wat elektriese bromponies ontwikkel, vervaardig en verkoop het. In die 1980's het dit die eerste generasie elektriese bromponies suksesvol ontwikkel. As gevolg van Japan se heuwelagtige terrein, ruwe paaie en erge veroudering, het elektriese bromponies egter 'n noodsaaklike keuse geword.
Die binnelandse mark is in sy kinderskoene. Daar is aansienlike ruimte vir toekomstige groei. Op die oomblik het maatskappye soos Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed en Eternal begin om elektriese bromponies in China te bevorder.
Industriële robot
Industriële robotte is hoofsaaklik 'n plaasvervangermark in China, en hul ruimte is redelik groot. Alhoewel China die wêreld se grootste industriële robottoepassingsmark is, is die wêreld se bekende vervaardigers op die gebied van industriële robotte hoofsaaklik gekonsentreer in ontwikkelde lande verteenwoordig deur die Verenigde State, Japan, Duitsland, ens., soos ABB in Swede, FANUC in Japan , Yaskawa Electric Corporation, en vier gesinne wat deur Kuka in Duitsland verteenwoordig word.
Figuur 5: Verkope van industriële robotte. (Databron: International Federation of Robotics)
Volgens data van die Internasionale Federasie van Robotika was die wêreldwye verkope van industriële robotte in 2018 422 000 eenhede, waarvan 154 000 eenhede in China verkoop is, wat 36,5% uitmaak. Daarbenewens, volgens data van die Nasionale Buro vir Statistiek, neem die produksie van industriële robotte in China geleidelik toe, van ongeveer 33000 stelle in 2015 tot 187000 stelle in 2018. Die groeikoers is vinnig.
Verder, in onlangse jare, met die voortdurende bekendstelling van industriële ondersteuning deur die regering en die voortdurende deurbraak van huishoudelike ondernemings, het die lokaliseringskoers van huishoudelike industriële robotte voortdurend toegeneem. In die eerste helfte van 2018 het die binnelandse deel van robotliggaamverkope van 19,42% in 2015 tot 28,48% toegeneem. Terselfdertyd het die algehele verkope van industriële robotte in China ook groei gehandhaaf.
Fan
Aanhangers sluit in: waaiers, reekskappe, haardroërs, gordynwaaiers, HVAC-waaiers, ens. Die belangrikste stroomaf vervaardigers sluit Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, ensovoorts in.
Vanuit die perspektief van huishoudelike ondersteuners is dit 'n baie groot mark, en die produksie van huishoudelike ondersteuners in China is baie groot. Volgens data van die Nasionale Buro vir Statistiek was die produksie van huishoudelike waaiers in China in 2018 180 miljoen eenhede. Daar was geen data vir Desember 2017 nie, maar die data vir 11 maande was 160 miljoen eenhede. In 2016 was dit 160 miljoen eenhede, en daar word beraam dat daar ongeveer 190 miljoen eenhede in 2019 was.
Figuur 6: Produksie van huishoudelike waaiers in China. (Databron: Nasionale Buro vir Statistiek)
Tans het die hoofstroom vervaardigers van klein toestelle in China, soos Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, ens., basies produkte met borsellose motors op die mark. Onder hulle het Emmett die grootste hoeveelheid en Xiaomi het die laagste koste.
Met die toetrede van oorgrensvervaardigers soos Xiaomi, het die omskakelingskoers van borsellose motors op die gebied van huishoudelike waaiers begin versnel. Nou, op die gebied van huishoudelike waaiers, het huishoudelike vervaardigers van borsellose motors 'n plek.
Benewens huishoudelike waaiers, is daar ook toerusting Rekenaarwaaier. Trouens, toerustingwaaiers se termiese waaiers het baie jare gelede na borsellose motors begin oorskakel. Daar is 'n maatstafonderneming in hierdie veld, naamlik Ebm-papst, wie se waaier- en motorprodukte wyd gebruik word in baie industrieë soos ventilasie, lugversorging, verkoeling, huishoudelike toestelle, verwarming en motor.
Tans maak baie maatskappye in China borsellose rekenaarwaaiers soortgelyk aan EBM, en het baie EBM-markte beset.
Veral met die opkoms van huishoudelike laaistasies, behoort huishoudelike vervaardigers groot geleenthede te hê. Nou het die land ook Charging Station by die “New Infrastructure”-projek ingesluit, wat vanjaar groter ontwikkeling behoort te hê.
Daar is ook vrieskas koelwaaiers. As gevolg van die invloed van industriestandaarde en nasionale energiedoeltreffendheidstandaarde, het die vrieskasverkoelingwaaiers na BLDC-motors begin oorskakel, en die omskakelingspoed is relatief vinnig, wat 'n relatief groot aantal produkte tot gevolg het. Daar word verwag dat 60% van vrieskasverkoelingsmasjiene teen 2022 met veranderlike frekwensiemotors vervang sal word. Tans is die huishoudelike ondersteunende vervaardigers van vriesverkoelingsmasjiene hoofsaaklik in die Yangtzerivierdelta- en Pêrelrivierdeltastreke gekonsentreer.
Wat waaiers betref, is daar ook 'n reekskap, wat 'n belangrike komponent van kombuistoestelle is. Weens kosteredes is die borsellose omskakelingskoers van die reekskap egter steeds nie hoog nie. Op die oomblik is die frekwensie-omskakelingskema ongeveer 150 yuan, maar nie-borsellose motorskemas kan binne honderd yuan voltooi word, en laekoste kan selfs ongeveer 30 yuan kos.
Baie nuwe waaiers en lugsuiweraars gebruik ook borsellose motoroplossings. Tans gebruik klein produkte op die mark gewoonlik Nedic se eksterne rotormotors, terwyl groot lugsuiweraars gewoonlik EBM-waaiers gebruik.
Daarbenewens is daar 'n lugsirkulasiewaaier wat sedert die afgelope twee jaar in produksie is, en die huidige waarde daarvan is relatief hoog. Oor die algemeen kos die voltooide produk 781 eenhede, en daar is ook 'n paar duurder, wat wissel van 2000 tot 3000 eenhede.
Kompressor
As gevolg van die feit dat die spoed van die yskas kompressor die temperatuur binne die yskas bepaal, kan die spoed van die veranderlike frekwensie yskas kompressor verander word gebaseer op die temperatuur, wat die yskas toelaat om aanpassings te maak gebaseer op die huidige temperatuur situasie en beter te handhaaf 'n konstante temperatuur in die yskas. Op hierdie manier sal die preserveringseffek van voedsel beter wees. Die meeste yskaskompressors met veranderlike frekwensie kies BLDC-motors, wat lei tot hoër doeltreffendheid, laer geraas en langer lewensduur wanneer hulle werk.
Figuur 7: Verkope van yskaste en yskaste met veranderlike frekwensie in China. (Databron: Nasionale Buro vir Statistiek)
Hierdie veld was vroeër oorheers deur produkte van Japannese, Koreaanse en Taiwanese vervaardigers, maar ná 2010 het binnelandse vervaardigers vinnig begin. Daar word gesê dat een vervaardiger in Sjanghai 'n jaarlikse versendingsvolume van byna 30 miljoen eenhede het.
Met die vordering van binnelandse halfgeleiervervaardigers, of dit nou die meester MCU-vervaardigers, die pre drive Gate Driver, of die Power MOSFET is, kan huishoudelike vervaardigers basies voorsien.
Daar is ook die lugversorging-kompressor. Tans is lugversorging met veranderlike frekwensie wyd aanvaar, en lugversorging met veranderlike frekwensie het die neiging geword. Die produksie van lugversorgers in China is ook redelik groot. Volgens die Nasionale Buro vir Statistiek was die produksie van lugversorgingsmotors in 2018 360 miljoen eenhede, en die produksie van BLDC-motors vir lugversorging was ongeveer 96 miljoen eenhede. Boonop neem die produksie van BLDC-motors vir lugversorging basies elke jaar toe.
Elektriese gereedskap
Elektriese gereedskap is een van die mees gebruikte hardeware en elektromeganiese produkte. As gevolg van sy liggewigstruktuur, gerieflike draagbaarheid, hoë produksiedoeltreffendheid en lae energieverbruik, word dit wyd gebruik in boor-, sny- en slypprosesse in verskeie toepassingsbedrywe soos konstruksie, versiering, houtverwerking, metaalverwerking en ander vervaardigingsbedrywe. .
Met die voortdurende ontwikkeling van tegnologie en die geleidelike aanvaarding van die selfdoen-konsep, brei die toepassingsreeks van elektriese gereedskap ook voortdurend uit. Baie tradisionele handgereedskapbewerkings begin vervang word deur elektriese gereedskap, en elektriese gereedskap brei ook uit van industriële toepassings na gesinslewe. Die vraag na elektriese gereedskap neem jaar na jaar toe.
Borsellose elektriese gereedskap het eintlik lankal begin. In 2010 het sommige buitelandse handelsmerke elektriese gereedskap met borsellose motors bekendgestel. Met die volwassenheid van litiumioonbatterytegnologie word pryse meer bekostigbaar, en die grootte van handgereedskap neem jaar na jaar toe. Hulle kan nou gelykop verdeel word met inpropgereedskap.
Volgens statistieke was huishoudelike elektriese moersleutels basies borselloos, terwyl elektriese bore, hoogspanninggereedskap en tuingereedskap nog nie heeltemal borselloos was nie, maar hulle is ook in die proses van omskakeling.
Dit is hoofsaaklik te danke aan die energiebesparing en hoë doeltreffendheid van borsellose motors, wat handgereedskap vir langer tydperke toelaat om te werk. Deesdae het baie internasionale en plaaslike vervaardigers baie hulpbronne in produkontwikkeling belê, soos Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, ens.
Tans is die ontwikkeling van elektriese gereedskap in China ook baie vinnig, veral in die Jiangsu- en Zhejiang-streke, waar baie elektriese gereedskapvervaardigers gekonsentreer is. In onlangse jare het die koste van borsellose motorbeheeroplossings in die Jiangsu- en Zhejiang-streke vinnig afgeneem, en baie vervaardigers het prysoorloë van stapel gestuur. Daar word gesê dat 'n borsellose motorbeheeroplossing vir 'n elektriese gereedskap slegs sowat 6 tot 7 yuan kos, en sommige kos selfs net 4 tot 5 yuan.
Pomp
Waterpompe is 'n relatief tradisionele bedryf met 'n wye verskeidenheid tipes en oplossings. Selfs vir dryfborde met dieselfde krag is daar tans verskeie tipes op die mark beskikbaar, met pryse wat wissel van minder as twee yuan tot tussen veertig en vyftig yuan.
In die toepassing van waterpompe word driefase asinchrone motors hoofsaaklik vir medium tot groot krag gebruik, terwyl AC bipolêre pompe hoofsaaklik vir klein en mikrowaterpompe gebruik word. Die huidige opknapping van noordelike verwarming is 'n goeie geleentheid vir tegnologiese innovasie in pompoplossings.
Al is dit net vanuit 'n tegniese oogpunt, is borsellose motors meer geskik vir toepassing op die gebied van pompe, aangesien dit sekere voordele in volume, kragdigtheid en selfs koste het.
Persoonlike gesondheidsorg
Wat persoonlike gesondheidsorg betref, is daar twee verteenwoordigende produkte, een is Dyson se gewilde internetproduk, die lugkanaal, en die ander is die fascia-geweer.
Sedert Dyson die windkanaalproduk bekend gestel het deur hoëspoed digitale motors te gebruik, het dit die hele windkanaalmark aangewakker.
Volgens die bekendstelling van Qian Zhicun van Jingfeng Mingyuan in die verlede, is daar tans drie hoofrigtings vir huishoudelike windtonnelskemas: een is gebaseer op Dyson as die maatstaf, met behulp van 'n ultrahoëspoed borsellose motorskema, met 'n algemene spoed van ongeveer 100000 omwentelinge per minuut, met die hoogste 160000 omwentelinge per minuut; Die tweede opsie is om die U-motor te vervang, wat 'n spoed soortgelyk aan dié van die U-motor het, maar die voordele van ligte gewig en hoë lugdruk het; Die derde is die eksterne rotor-hoëspanningskema, met die motor wat hoofsaaklik Nedic se skema naboots.
Tans word huishoudelike nabootsingsprodukte nie bloot in die verlede gekopieer nie, maar het basies patentvermyding bereik en sekere innovasies gemaak.
Die verskepingsvolume van fascia-gewere het die afgelope paar jaar begin toeneem. Daar word gesê dat gimnasiumafrigters en sportentoesiaste nou toegerus is met fassiegewere. Die fascia-geweer gebruik die meganiese beginsels van vibrasie om die vibrasie na die diep fascia-spiere oor te dra, om die effek te bereik om die fascia te ontspan en spierspanning te verminder. Sommige mense gebruik die fascia-geweer as 'n ontspanningsinstrument na oefening.
Die water in die fassiegeweer is egter ook nou baie diep. Alhoewel die voorkoms soortgelyk lyk, wissel die pryse van meer as 100 yuan tot meer as 3000 yuan. Die markprys van die BLDC-motorbeheer-aandrywingbord wat in die fascia-geweer gebruik word, het nou tot 8. x yuan gedaal, en selfs 'n beheeraandrywingbord van ongeveer 6 yuan het verskyn. Die prys van die fascia-geweer het vinnig gedaal.
Daar word gesê dat 'n motorvervaardiger op die punt was om bankrot te gaan, maar met die hulp van 'n fassiegeweerproduk het dit dadelik weer lewe gekry. En dit was nogal voedsaam.
Benewens hierdie twee produkte is daar natuurlik ook 'n neiging na borsellose motors in produkte soos skeerapparate vir seuns en skoonheidsmasjiene vir meisies.
Gevolgtrekking
Oor die algemeen is BLDC-motors nog in hul vroeë stadiums en hul toepassings floreer nou. Benewens die wat ek hier genoem het, is daar ook baie, soos diensrobotte, AGV's, veerobotte, muurbrekers, braaiers, skottelgoedwassers, ensovoorts. Trouens, daar is baie plekke in ons lewens waar ons elektriese motors gebruik, en daar is nog baie toepassings wat vir ons wag om in die toekoms te verken.
Pos tyd: Jul-15-2023
