Die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie wil die toegangsdrempel van nuwe energievoertuie verslap, en die bedryf het 'n goeie vooruitsig

Op 10 Februarie 2020 het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie die konsep van die Besluit oor die wysiging van die Administratiewe Bepalings oor die Toegang van Nuwe Energievoertuigvervaardigers en -produkte uitgereik en die konsep vir publieke kommentaar uitgereik, en aangekondig dat die ou weergawe van die toegangsbepalings sal hersien word.

Op 10 Februarie 2020 het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie die konsep van die besluit oor die wysiging van die administratiewe bepalings oor die toegang tot nuwe energievoertuigvervaardigers en -produkte uitgereik, die konsep vir openbare kommentaar uitgereik, aangekondig dat die ou weergawe van die toegang bepalings hersien sou word.

Daar is hoofsaaklik tien wysigings in hierdie konsep, waaronder die belangrikste een is om die "ontwerp- en ontwikkelingsvermoë" wat deur die nuwe energievoertuigvervaardiger in Paragraaf 3 van Artikel 5 van die oorspronklike bepalings van die oorspronklike bepalings vereis word, te verander na die "tegniese ondersteuningsvermoë" wat vereis word. deur die nuwe energievoertuigvervaardiger.Dit beteken dat die vereistes vir nuwe energievoertuigvervaardigers in ontwerp- en R&D-instellings verslap word, en die vereistes vir die vermoë, getal en werkverspreiding van professionele en tegniese personeel verminder.

Artikel 29, artikel 30 en artikel 31 word geskrap.
Terselfdertyd beklemtoon die nuwe toegangsbestuurregulasies die vereistes vir die onderneming se produksiekapasiteit, produkproduksiekonsekwentheid, naverkopediens en produkveiligheidversekeringskapasiteit, en verminder van die oorspronklike 17 artikels tot 11 artikels, waarvan 7 veto-items is. .Die aansoeker moet aan al 7 veto-items voldoen.Terselfdertyd, as die oorblywende 4 algemene items nie aan meer as 2 items voldoen nie, sal dit geslaag word, anders sal dit nie geslaag word nie.

Die nuwe konsep vereis duidelik dat nuwe energievoertuigvervaardigers 'n volledige produknaspeurbaarheidstelsel moet vestig vanaf die verskaffer van sleutelonderdele en komponente tot die voertuigaflewering.'n Volledige voertuigprodukinligting en fabrieksinspeksiedata-opname- en bergingstelsel sal ingestel word, en die argiveringstydperk sal nie minder wees as die verwagte lewensiklus van die produk nie.Wanneer groot algemene probleme en ontwerpdefekte voorkom in produkkwaliteit, veiligheid, omgewingsbeskerming en ander aspekte (insluitend probleme wat deur die verskaffer veroorsaak word), sal dit vinnig die oorsake kan identifiseer, die omvang van die herroeping kan bepaal en die nodige maatreëls kan tref. .

Vanuit hierdie oogpunt, hoewel die toegangsvoorwaardes verslap is, is daar steeds hoë vereistes vir motorproduksie.