Die vibrasie vanpermanente magneet sinchrone motorskom hoofsaaklik uit drie aspekte: aërodinamiese geraas, meganiese vibrasie en elektromagnetiese vibrasie. Aërodinamiese geraas word veroorsaak deur vinnige veranderinge in lugdruk binne die motor en wrywing tussen die gas en die motorstruktuur. Meganiese vibrasie word veroorsaak deur periodieke elastiese vervorming van laers, geometriese defekte en rotoraswanbalans. Elektromagnetiese vibrasie word veroorsaak deur elektromagnetiese opwekking, en die lugspleet-magneetveld werk in op die statorkern, wat radiale vervorming van die stator veroorsaak, wat na die motoromhulsel oorgedra word en geraas uitstraal. Alhoewel die tangensiële komponent van die lugspleet-magneetveld klein is, kan dit wringkragrimpeling en motorvibrasie veroorsaak. In die aandrywing vanpermanente magneet sinchrone motors, elektromagnetiese opwekking is die hoofbron van vibrasie.
In die aanvanklike ontwerpfase vanpermanente magneet sinchrone motors, deur 'n vibrasieresponsmodel te vestig, die eienskappe van elektromagnetiese opwekking en die dinamiese eienskappe van die struktuur te analiseer, die vlak van vibrasiegeraas te voorspel en te evalueer, en die ontwerp vir vibrasie te optimaliseer, kan vibrasiegeraas verminder word, motorprestasie verbeter word en die ontwikkelingssiklus verkort word.
Die huidige navorsingsvordering kan in drie aspekte opgesom word:
1. Navorsing oor elektromagnetiese opwekking: Elektromagnetiese opwekking is die fundamentele oorsaak van vibrasie, en navorsing duur al jare lank voort. Vroeë navorsing het die berekening van die verspreiding van elektromagnetiese kragte binne motors en die afleiding van analitiese formules vir radiale kragte ingesluit. In onlangse jare is eindige element simulasiemetodes en numeriese analise wyd toegepas, en binnelandse en buitelandse geleerdes het die invloed van verskillende poolgleufkonfigurasies op die tandwielmoment van permanente magneet sinchrone motors bestudeer.
2. Navorsing oor strukturele modale eienskappe: Die modale eienskappe van 'n struktuur hou nou verband met die vibrasierespons daarvan, veral wanneer die opwekkingsfrekwensie naby die natuurlike frekwensie van die struktuur is, sal resonansie voorkom. Binnelandse en buitelandse geleerdes het die strukturele eienskappe van motorstatorstelsels bestudeer deur middel van eksperimente en simulasies, insluitend faktore wat modale frekwensies beïnvloed, soos materiale, elastisiteitsmodulus en strukturele parameters.
3. Navorsing oor Vibrasierespons onder Elektromagnetiese Opwekking: Die vibrasierespons van 'n motor word veroorsaak deur die elektromagnetiese opwekking wat op die statortande inwerk. Navorsers het die ruimtelike en tydelike verspreiding van elektromagnetiese krag geanaliseer, elektromagnetiese opwekking op die motor se statorstruktuur gelaai, en numeriese berekeninge en eksperimentele resultate van die vibrasierespons verkry. Die navorsers het ook die invloed van die dempingskoëffisiënt van die dopmateriaal op die vibrasierespons ondersoek.
Plasingstyd: 6 Maart 2024
